集运景气程度仍在持续提升。
10月29日，中远海运控股股份有限公司（中远海控，601919.SH）发布2026年第三季度报告。第三季度实现营业收入756.92亿元，同比增长29.39%；归母净利润172.3亿元，同比增长80.73%。前三季度实现营业收入1876.14亿元，同比增长11.94%；归母净利润306.49亿元，同比增长13.22%。
Wind数据显示，就第三季度单季度数据来看，中远海控近年来业绩波动较大。今年利润增幅虽然超过八成，但未达到2021、2022年的巅峰水平。
对于利润增长的原因，此次财报指出，主要由于中远海控集装箱航运业务经营效益同比上升。其中，集装箱航运业务货运量与单箱收入均同比上升。
财报进一步指出，2026年前三季度，全球商品贸易总体保持韧性，但地缘政治风险、市场供需波动、港口码头拥堵、燃油价格宽幅震荡等因素交织叠加，集装箱航运市场运价逐步回暖，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数均值同比增长19.46%。
面对外部环境的不确定性和风险挑战显著增加的情况，财报指出，中远海控围绕以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台的定位，沿着全球化、规模化、全链化、数智化、绿色化、融合化的发展路径稳步前行。
聚焦集装箱航运业务，2026年前三季度，集团集装箱航运业务的货运量为2149.1万标准箱，同比增加6.47%。截至2026年9月末，集团自营集装箱船队规模610艘，运力约366万标准箱。
其中，跨太平洋航线货运量第三季度增12.98%，收入同比增超六成；亚欧（包括地中海）航线货运量增14.64%，收入同比增超25%。
整体来看，前三季度集装箱航运收入达1805.9亿元，据计算同比增长约12%；净利润为298.13亿元，据计算同比增14.5%。
码头业务方面，今年前三季度集团所属中远海运港口总吞吐量为1.22亿标准箱，同比上升8.07%。其中，控股码头2565.78万标准箱，同比上升2.46%；参股码头9676.58万标准箱，同比上升9.67%。
据天风证券10月29日发布的研究报告显示，今年四季度淡季运价中枢大幅抬升，未来集运有望保持高景气，集运高景气有望到2027年中。研报指出，需求高增长、运力低增长，推动干线运价大涨。库存周期上行推动集运需求增长，2026年上半年欧线和美线运量均同比提升，未来欧美补库存有望推动干线运量增速提升。Alphaliner预计2026年全球运力增速4.5%、处于阶段性低谷。根据Clarkson发布的运力交付计划推断，2026年第四季度或是全球运力增速低谷，2027上半年增速仍然较低。
截至10月29日收盘，中远海控（601919.SH）股价报16.67元/股，涨1.28%。中远海控（1919.HK）股价报16.62港元/股，跌0.18%。
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